从垃圾堆里掘金的Fulcrum生物能源公司

汽车、卡车和火车未来可以利用电力、天然气、甚至氢气作为动力能源来满足排放标准。但是飞机需要承载数百名乘客及其行李以及货物在35000英尺高空飞跃大陆,这就需要巨大的能量。只有液体燃料才能够提供足够的动力。虽然从玉米中获取的燃料目前已经可以满足美国近10%的汽车所需,但还不能在符合排放法规的前提下满足航空公司的需求。
于是,由农业废弃物、垃圾或人类不食用的特殊作物提炼而来的生物燃料成为了航空业的最终选择。美联航于2015年6月宣布购买Fulcrum生物能源公司3000万美元的股份,这也是美国的航空公司迄今为止在替代燃料方面的最大投资。
Fulcrum是一家总部位于加州的生物能源公司,其开发的技术可将城市废弃物转化为生物燃料,可以直接添加进传统航空燃料中使用。目前,该公司正在内华达州建设一座生物燃料厂,预计2017年投产,并计划今后在全美建设5座类似的工厂。Fulcrum公司表示,采用其技术生产的航空燃料可以帮助飞机减少大约80%的碳排放量。Fulcrum希望建立能够将家庭垃圾转变成柴油和航空燃料的设备。Fulcrum生物能源公司于2016年1月3日宣布,基于加州低碳燃料标准LCSF),应用新的燃料路径将城市固体生活垃圾MSW转化为费托FT柴油燃料。
    Fulcrum Sierra BioFuels公司的MSW制FT柴油燃料设施目前在内华达州建设中,包括原料处理设备和生物炼制厂。原料处理设备将接收被填埋的MSW垃圾。
原料处理系统将MSW粉碎、筛选和分类,产生MSW衍生的原料,使之符合在生物炼制厂转化成可再生燃料所需的原料规格。MSW原料运送到生物炼制厂,使用三步法过程,包括蒸汽重整气化、FT液体合成和加氢处理改质转化成为FT柴油。
Fulcrum Sierra BioFuels公司设计的其生物炼制厂,从大约20万吨原被填埋准备好的垃圾原料,每年生产超过1000万加仑的可再生FT合成原油。这种可再生的FT合成原油将被改质和加工成低碳柴油和喷气燃料产品。

  此外,国泰航空公司也已经入股Fulcrum公司,进军航空生物燃料领域。 




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